Verkeersborden in Frankrijk lijken op het eerste gezicht op die in Nederland, maar er zijn genoeg verschillen die je op het verkeerde been kunnen zetten. De borden volgen grotendeels de internationale Weense verkeersverdragen, maar Frankrijk heeft eigen kleuren, vormen en teksten die je als Nederlandse automobilist niet altijd direct herkent. In dit artikel vind je een praktisch overzicht van de belangrijkste Franse verkeersborden, inclusief wat ze betekenen en waar je op moet letten.
De basisindeling van verkeersborden in Frankrijk
Net als in Nederland zijn de Franse borden ingedeeld op vorm en kleur. Ronde borden met een rode rand zijn gebodsborden of verbodsborden. Driehoekige borden met een rode rand zijn waarschuwingsborden. Vierkante of rechthoekige blauwe borden geven informatie of een gebod aan. Deze indeling herken je waarschijnlijk meteen.
Wat opvalt bij de borden voor de verkeersborden in Frankrijk is het gebruik van Frans als tekst. Woorden als “sauf” (behalve), “riverains” (bewoners) en “rappel” (herinnering, oftewel: nog steeds van toepassing) staan regelmatig op aanvullende borden. Vooral “rappel” zie je veel op snelwegen: het geeft aan dat een eerder gegeven snelheidslimiet nog steeds geldt.
Snelheidslimieten op de borden
Snelheidsborden in Frankrijk werken hetzelfde als in Nederland: een wit bord met een getal in een rode cirkel. Wat wél anders is, zijn de limieten zelf. Op autoroutes (snelwegen) geldt standaard 130 km/u bij droog weer. Bij regen verlaagt dit naar 110 km/u. Dit staat niet altijd op een bord herhaald, maar geldt automatisch bij neerslag. Op niet-autosnelwegen buiten de bebouwde kom geldt 80 km/u, tenzij anders aangegeven. Binnen de bebouwde kom is het 50 km/u, maar in zones met een “30”-bord uiteraard 30 km/u.
Een bord met een witte streep door het getal geeft het einde van een snelheidsbeperking aan. Dat werkt identiek aan Nederland.
Voorrangsborden die je moet kennen
Het gele ruitvormige bord is het “voorrangsweg”-bord. Als je dit bord langs de weg ziet, heb jij voorrang op kruisingen. Een gele ruit met een zwarte streep erdoor geeft het einde van de voorrangsweg aan. Op wegen zónder dit bord geldt in Frankrijk de “priorité à droite”: verkeer van rechts heeft voorrang. Dit geldt ook in steden en op rotondes, tenzij anders aangegeven. Let hier goed op, want het verschilt van de Nederlandse situatie op rotondes.
Op rotondes staat vaak het bord “vous n’avez pas la priorité” (je hebt geen voorrang) of “cédez le passage” (verleen doorgang). Als je dit bord bij een rotonde ziet, moet je voorrang verlenen aan het verkeer dat al op de rotonde rijdt. Zie je dit bord níet, dan geldt mogelijk de priorité à droite, en heeft verkeer dat de rotonde oprijdt voorrang. Dit klinkt verwarrend, en dat is het soms ook: kijk altijd goed of er een bord staat bij de inrit van een rotonde.
Specifieke Franse borden die je zelden in Nederland ziet
Een paar borden kom je in Nederland nauwelijks tegen, maar in Frankrijk regelmatig:
- Passage à niveau: een spoorwegovergang nadert. Het bord heeft de vorm van een andreaskruis (een X). Bij een bewaakte overgang zie je ook slagbomen of lichten.
- Chaussée déformée: het wegdek is beschadigd of hobbelig. Dit is een waarschuwingsbord met een getekend golvend wegoppervlak.
- Gravillons: losliggend grind op de weg. Verminder je snelheid, want steenslag kan je voorruit raken.
- Déviation: omleiding. Volg de gele borden met dit opschrift als er wegwerkzaamheden zijn.
- Toutes directions / autres directions: alle richtingen of andere richtingen. Dit zie je op kruisingen in steden als aanwijzing dat je hier rijdt als je niet naar een specifiek benoemde bestemming gaat.
Blauwe parkeerzones en tijdsborden
In veel Franse steden kom je blauwe parkeerzones tegen, aangeduid met een blauw rechthoekig bord met een witte P en een blauwe schijf erop. In deze zones moet je een parkeerschijf (disque de stationnement) achter je voorruit leggen met de aankomsttijd. De maximale parkeertijd is dan meestal anderhalf uur. Zonder schijf riskeer je een boete. Een parkeerschijf koop je bij een benzinestation of supermarkt in Frankrijk, of neem je van tevoren mee vanuit Nederland.
Borden met tijden, zoals “8h-19h” of “lun-sam” (maandag tot zaterdag), geven aan wanneer een parkeerbeperking geldt. Buiten die tijden mag je vaak vrij parkeren.
Bebouwde komgrenzen en plaatsnamen
Het bord met de naam van een plaats op een witte achtergrond markeert het begin van de bebouwde kom: vanaf dat punt geldt 50 km/u. Het einde van de bebouwde kom herken je aan hetzelfde bord met een rode schuine streep erdoor. Dit werkt precies zoals in Nederland en is een van de makkelijkst te herkennen borden voor de Franse weg.
Als je door Frankrijk rijdt, loont het om de borden bij rotondes en kruisingen goed te lezen voordat je afslaat. Veel verwarring ontstaat door de “priorité à droite”-regel en het ontbreken van een voorrangsbord op kleine wegen. Met de kennis van de meest voorkomende Franse verkeersborden rij je een stuk zelfverzekerder door Frankrijk.
