De hoogte van tolpoortjes in Frankrijk is standaard rond de 4 tot 4,5 meter vrije doorrijhoogte, maar voor jou als automobilist is de indeling in tolklassen veel belangrijker. Die klassen bepalen welk rijstrookje je kiest en hoeveel je betaalt. De grens die je het vaakst tegenkomt: voertuigen tot 2 meter hoog vallen in klasse 1, alles daarboven in een hogere klasse.
De tolklassen op basis van hoogte in Frankrijk
De Franse tolwegen werken met een systeem van voertuigklassen. De hoogte van je voertuig is daarin een van de belangrijkste maatstaven. De indeling ziet er globaal zo uit:
- Klasse 1: auto’s met een totale hoogte tot 2 meter en een gewicht tot 3,5 ton. Dit is de standaardklasse voor gewone personenauto’s.
- Klasse 2: voertuigen met een hoogte boven de 2 meter, of voertuigen met een aanhanger en twee assen. Denk aan een auto met een hoog dakkoffer, een camper of een auto met caravan.
- Klasse 3 en hoger: zwaardere voertuigen, vrachtauto’s en voertuigen met meer assen. Voor de meeste vakantiegangers niet relevant.
De grens van 2 meter klinkt ruim, maar let op: het gaat om de totale hoogte van je voertuig inclusief alles wat erop ligt. Een dakkoffer, fietsendrager boven op het dak, of een hoog dak op een bestelwagen tellen mee. Meet je voertuig dus van de grond tot het hoogste punt.
Hoogte tolpoortjes Frankrijk: past jouw voertuig erdoor?
De meeste tolpoortjes zelf hebben een vrije doorrijhoogte van ongeveer 4 tot 4,5 meter. Daar past vrijwel elk personenvoertuig, camper of auto met caravan gewoon onderdoor. De hoogte van de poortjes zelf is voor de meeste mensen dus geen probleem. Wat wél een probleem kan zijn: je rijdt in de verkeerde klasse-strook, omdat je je voertuighoogte niet goed had ingeschat.
Een concreet voorbeeld: je rijdt met een SUV met een dakkoffer en je totale hoogte komt uit op 2,05 meter. Dan val je niet meer in klasse 1, maar in klasse 2. Het tarief in klasse 2 is hoger. Als je toch door een klasse 1-strook rijdt, riskeer je een boete of problemen bij geautomatiseerde controles.
Waarom de 2-metergrens zo belangrijk is
Op de tolpoortjes zelf hangen soms detectiebogen die de hoogte van je voertuig meten. Rijdt er een voertuig door dat hoger is dan de aangegeven klasse voor die rijstrook, dan kan er een signaal afgaan. Bij handmatige tolpoortjes met een medewerker wordt dit soms gecorrigeerd aan de kassa, bij automatische poortjes kan dit leiden tot een naheffing of boete per post.
Het loont dus om voor vertrek je exacte voertuighoogte te weten. Kijk in het kentekenbewijs (rubriek G of J) of meet het zelf na. Twijfel je? Rijd dan voor de zekerheid door de klasse 2-strook.
Welk rijstrookje kies je als je boven de 2 meter uitkomt?
Bij de tolpoortjes zie je borden met de voertuigklassen aangegeven, vaak met pictogrammen van een auto, een auto met aanhanger of een vrachtwagen. Rij je in klasse 2, kies dan een strook die voor klasse 2 of hoger is aangegeven. Deze rijstroken zijn ook iets breder, wat handig is als je met een caravan rijdt.
Wil je betalen met een télépéage-tag zoals een Liber-t of de Bip&Go? Die kun je ook instellen op klasse 2. Zorg dat de tag is geconfigureerd voor de juiste klasse, anders betaal je automatisch het klasse 1-tarief en klopt je registratie niet.
Kort samengevat: de doorrijhoogte van de poortjes zelf is voor bijna iedereen geen obstakel. De grens die ertoe doet is die van 2 meter voor je eigen voertuig, want die bepaalt je klasse, je rijstrook en je tarief. Meet voor vertrek je totale voertuighoogte inclusief dakbagage, en kies op de tolweg de bijbehorende strook.
